减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
　　一、组成部分
　　减速机是一种常用的机械传动装置，其内部由几个基本部件组成，包括：
　　1.输入轴：减速机的输入轴是驱动轴，可由电动机、发动机等驱动，使用时需根据具体的传动方式来确定输入轴的位置和尺寸。
　　2.壳体：减速机壳体是它的重要组成部分，主要负责支撑各个部件及固定在使用位置上。
　　3.齿轮：该产品的齿轮是重要构件，其中包括主动轮、从动轮和中间轮等不同角色的齿轮。
　　4.输出轴：减速机的输出轴是传递动力的重要部分，将减速后的动力输出到特定的设备上。
　　二、工作原理
　　减速机的工作原理主要是通过齿轮传动的方式来降低输入轴的转速，并增加输出轴的扭矩。具体来说，输入轴带动减速机中的主动轮旋转，主动轮与从动轮间的啮合使从动轮也旋转起来，从而将输入轴的高速旋转转换为输出轴的低速高扭矩转动。
　　三、常见故障及维修方法
　　1.齿轮磨损：减速机长期使用后，齿轮常会产生磨损现象，严重影响她的工作效率。可通过更换齿轮、重涂表面材料等方法进行维修。
　　2.轴承磨损：轴承磨损也是减速机常见故障之一，可通过对轴承进行更换、加注适量润滑油等方法来进行维修。
　　3.齿轮轴承间隙过大：当齿轮与轴承间隙过大时，将严重影响减速机的工作效率，此问题应通过更换高精度齿轮或轴承来解决。
　　4.密封件老化：减速机内部的密封件如若老化破损，会导致润滑油泄漏或异物进入减速机内部，应及时更换。

　　本文针对减速机的内部构造和工作原理进行详细介绍，同时列举了减速机使用过程中常见的故障及维修方法。