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市政道路设计中“海绵城市”理念的运用

来源:www.jiajingbaohuji.com 作者:佳境生态保护剂 发布时间:2020-02-06 10:38

详细说明

随着城市规划建设创新理念的不断更新,“海绵城市”理念已广泛应用于城市建设的各领域。今天,佳境生态小编与大家分享一下市政道路设计中“海绵城市”理念都有哪些运用?
将“海绵城市”理念与市政道路的设计工作相结合,既可以保证市政道路本身应具备的交通功能,又能提升城市的水资源循环开发利用。
透水混凝土园林路
合理选取路面材料
具有良好透水性的开级配沥青混凝土,在建设市政道路的过程中,已经得到了广泛的运用。开级配沥青混凝土的空隙将雨水下透,雨水从 基层顶部设置的横向排水层排至两侧的雨水收集系统。但是,上述方法并不具备对雨水进行再利用的作用。因此,要想达到回收再利用雨水的目的,在设计和建设市政道路时,设计师可以视情况对生态滞留系统加以运用,通过物化反应,使回收、净化并再利用雨水的目标成为现实。
透水铺装
作为新型铺装形式的一种,透水铺装的关键是利用排水渗透设施、 大空隙结构层,实现雨水就地入渗的目标。
实验证明,硬化路面的降雨渗透率约为15%,而透水铺装的降雨渗透率能够达到 75%以上,随着地面径流量的降低,洪峰被消减,即使出现连续降雨、大暴雨等极端天气,城市引发洪涝灾害的概率也会大大降低。在设计时可运用透水铺装的形式,由于该工程包括人行道、机动车道和非机动道。因此,所设计市政道路必须保证其交通功能,如果在车行道运用透水铺装,建成通车后需要投入大量资金对其进行养护;另外,过高的基础含水率会缩短车行道的使用寿命,因此,设计师决定仅将透水铺装运用于人行道。在对透水铺装加以运用时,以下内容应重视:无论是上层结构还是下层结构,均应当运用透水结构,如果存在下层不能透水的情况,那么透水铺装的渗水效果便会大打折扣。
佳境生态彩色透水混凝土路面
下凹绿地排水系统
下凹绿地需要将普通绿地进行下凹处理,以此达到滞留、收集雨水的目的。由于下凹绿地会给道路景观带来一定的影响,因此,设计师应在满足绿化景观要求的基础上,同时也要满足海绵城市在调蓄容积方面提 出的要求,保证二者和谐统一。正常情况下,对下凹绿地加以运用,需要考虑的参数主要是下凹深度,以 10~20cm 为最佳,另外,设计师应在下凹绿地内对溢流口进行设置,其作用主要是排放溢流。
如果当绿化带的土层达到饱和、水位超出溢流井顶面的标高时,那么收集的雨水会向溢流井溢流,经由雨水管道系统,向附近的河流进行排放。上文所提及案例同 样运用了下凹绿地,设计师以道路横断面的设计方案为依据,确定人行道、主线机动车道和辅道机动车道所适用下凹绿地的深度。
海绵型道路
横坡、绿化带的建设
 一般来说,设计师在对路拱进行设计时,应将路拱横坡向绿化带位置倾斜,绿化带高度略低于道路高度,这样做的目的是为雨水的再利用提供方便。在开展相关工作时,设计师应对所在地区的地下水情况加以考虑,例如长三角、珠三角地区,地下水位普遍较高,雨水下渗难度大,长期积水会导致绿化带植物出现烂根的情况,滋生蚊虫。另外,设计师还可以在绿化带的位置铺设碎石层,在满足绿化带需求的前提下,为雨水提 供储存和再利用的平台,将智能雨水篦子安装在排水系统上,主要是增加排水管道直径,避免由于管道直径过细,导致水流不畅等情况发生。
进行道路边坡支护
在对道路边坡支护的措施加以确定时,设计师同样需要以海绵城市理念作为参考,保证道路边坡支护满足雨水回收再利用,通过在边坡上 种植植物的方式,提高道路雨水的二次利用率,改善生态环境,另外,设计师还可以视情况运用网式、窗式的种植模式,以便为土壤渗透性的优化提供保证。
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